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最近在线直播免费观看-各说各话,雷军:统一车企生态有好处,李斌:小米加入换电联盟吧

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简介近期,小米科技创始人雷军带领团队专程拜访了蔚来创始人李斌,在围观蔚来新车乐道L60的同时,李斌和雷军也互相交换了各自的建议,由于蔚来是电动汽车换电联盟的核心骨干,因此李斌也对雷军展开了加入换电联盟的游 ...

近期,各说各话小米科技创始人雷军带领团队专程拜访了蔚来创始人李斌,雷军李斌联盟在围观蔚来新车乐道L60的统车态最近在线直播免费观看同时,李斌和雷军也互相交换了各自的企生建议,由于蔚来是好处换电电动汽车换电联盟的核心骨干,因此李斌也对雷军展开了加入换电联盟的小米游说,力劝小米汽车也加入换电联盟的加入阵营。 

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李斌暗示,各说各话从纯电网到换电,雷军李斌联盟只需底盘稍加适配即可,统车态单车成本仅增1000多元,企生最近在线直播免费观看在做换电版本的好处换电预留工作中,研发费用也就增加了人民币几千万元,小米但与此同时有了换电版本的加入新车后,可带来至少20%的各说各话市场增量,几个月就能收回成本,尤其对于没有充电桩的电动车用户来说,换电方案会是比充电方案更好的选择。 

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当然,雷军对于李斌这个建议没有做出相关的正面回应,显然短期之内小米汽车应该不会考虑加入换电联盟,而雷军给李斌的建议则是统一车内生态标准,他认为汽车的后排屏幕等生态零部件价格过于昂贵,若国内车企们能够达成共识统一标准,可降低这些零部件的采购费用,并且如果接口能够统一的话,不同汽车还能互相使用配件,而这显然有利于小米的业务开展,毕竟小米杂货铺的名号不是吹的。 

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可以看出,此次李斌和雷军的交流属于各说各话,短期内应该不会达成某些共识,当然目前换电联盟的阵营不断增大也是不争的事实,广汽、长安、吉利、奇瑞、江汽集团、路特斯,和一汽等品牌已和蔚来达成换电合作,这也是李斌游说雷军的底气所在,不过李斌的这项建议也可能是和雷军达成统一辈子态合作的前提条件,接下来就看雷军如何接招了。

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